Le challenge

Au fil des saisons, les jeunes pilotes de la Boxer Cup grandissent, évoluent, s’aguerrissent et désirent « passer à autre chose » tout en restant dans la structure accueillante et professionnelle qu’ils ont connu.

La Boxer Cup Pro, c’est l’étape suivante.

Du matériel plus performant, des adversaires plus agés et plus expérimentés mais un même contrôle sévère des paramètres techniques.

La mécanique

Le PARILLA X30 125 RL TAG, moteur 2 temps de 30 CV DIN, refroidi par eau offre des performances de très haute volée tout en garantissant une fiabilité exemplaire.

Pourvu d’un rupteur (max 15.500 t/min) l’usure des pièces mobiles y est extrêmement réduite et les entretiens fort espacés.

Les pilotes

Accessible à partir de 14 ans, la Boxer Cup Pro est l’étape suivante de l’ascencion d’une carrière de pilote. Celle où l’on met en pratique tout ce que l’on a appris en Boxer Cup face à des adversaires venus d’horizons très différents et où l’on goûte pleinement aux sensations d’un kart de compétition de haut niveau.

L’esprit Boxer Cup Pro

Un des éléments déterminants qui a contribué au succès de la Boxer Cup Pro est sans conteste « l’esprit » dont les organisateurs ont voulu la doter. Pour résumer, la Boxer Cup, c’est une bande de copains qui s’amusent en roulant en kart.

L’accent y est mis sur le fair-play, le plaisir avant tout et l’effort humain.

Et ça marche !

La conformité du matériel

Tous les moteurs sont répertoriés dans un listing informatique. Ils sont de plus scellés par un plomb numéroté également listé. Seuls des revendeurs agréés par les organisateurs ont le droit d’enlever ce plomb afin d’effectuer les entretiens du moteur. En le replombant, ces revendeurs engagent leur responsabilité vis-à-vis de la totale conformité du moteur.

Quand on vous disait que seul le talent du pilote comptait…

Les pneus

Séduit par le principe de fonctionnement de la Boxer Cup, l’importateur MAXXIS TYRES pour la Belgique (Daems Racing) offre chaque année 10 trains de pneus aux lauréats du challenge.